Powróć do katalogu

Uszczelniacz wału korbowego Peugeot Boxer Bus 2.8 DTiC 122 KM olej napędowy
Informacje: PEUGEOT Boxer Bus (230) 2.8 DTiC
- Lata produkcji (od - do): 10.1997-09.2000
- Moc [kW]: 90
- Moc [KM]: 122
- Pojemność skokowa (cc): 2798
- Typ silnika: olej napędowy
- Typ nadwozia: Autobus
- Kod silnika: 8140.43 (F28DT)
- Oznaczenie modelu: 230P
- Doprowadzenie paliwa: Wtrysk bezpośredni
- Sterowanie silnika: Pasek rozrządu
- Chłodzenie silnika: chłodzony cieczą
- Układ cylindrów silnika: rzędowy
- Metoda zasysania powietrza przez silnik: Turbosprężarka/ chłodnica powietrza doładowującego
- Rodzaj układu rozrządu: SOHC/OHC
- Rok modelowy od: ...
- Rok modelowy do: ...
-
Pierscień uszczelniający wału, wał korbowy KAMOKA 8707194 od strony czołowejArtykuł №: 8707194Proszę ocenić produktNa stanie16,38 PLNw tym 23% VAT,
nie zawiera kosztów dostawy- Strona zabudowy: od strony czołowej
- dla numeru producenta: 8707194
- Stan: Nowy
Pokaż numery OEM -
Artykuł №: NP067Proszę ocenić produktNa stanie50,48 PLNw tym 23% VAT,
nie zawiera kosztów dostawy- Strona zabudowy: od strony czołowej
- TECDOC-Nr silnika: 8140.43 (F28DT)
- Średnica wewnętrzna [mm]: 50
- Materiał: FPM (fluor-kauczuk)
- Rodzaj gwintu: Gwint prawoskrętny
- Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału: 829S RD W
- Wysokość [mm]: 10
- Średnica [mm]: 70
- Stan: Nowy
Pokaż numery OEM -
Artykuł №: 15025300Proszę ocenić produktNa stanie57,18 PLNw tym 23% VAT,
nie zawiera kosztów dostawy- Średnica wewnętrzna [mm]: 50
- Materiał: FPM (fluor-kauczuk)
- Rodzaj gwintu: Gwint prawoskrętny
- Wysokość [mm]: 10
- Średnica [mm]: 70
- Stan: Nowy
Pokaż numery OEM -
Pierscień uszczelniający wału, wał korbowy KAMOKA 8707049 Od strony skrzyni biegówArtykuł №: 8707049Proszę ocenić produktNa stanie84,38 PLNw tym 23% VAT,
nie zawiera kosztów dostawy- Strona zabudowy: Od strony skrzyni biegów
- dla numeru producenta: 8707049
- Stan: Nowy
Pokaż numery OEM -
Artykuł №: 71000300Proszę ocenić produktNa stanie91,18 PLNw tym 23% VAT,
nie zawiera kosztów dostawy- Strona zabudowy: od strony czołowej
- TECDOC-Nr silnika: 8140.43 (F28DT)
- Średnica wewnętrzna [mm]: 154
- Materiał: FKM (kauczuk fluorokarbonowy)
- Rodzaj gwintu: Gwint prawoskrętny
- Wysokość [mm]: 16,5
- Rodzaj korpusu: z obudową
- Średnica [mm]: 182
- Stan: Nowy
Pokaż numery OEM -
Artykuł №: NF883Proszę ocenić produktNa stanie122,58 PLNw tym 23% VAT,
nie zawiera kosztów dostawy- Strona zabudowy: Od strony skrzyni biegów
- TECDOC-Nr silnika: 8140.43 (F28DT)
- Średnica wewnętrzna [mm]: 114
- Materiał: FPM (fluor-kauczuk)
- Rodzaj gwintu: Gwint lewoskrętny
- Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału: 840S LD
- Wysokość [mm]: 13
- Rodzaj korpusu: obudowa zintegrowana
- Średnica [mm]: 171, 177
- Stan: Nowy
Pokaż numery OEM -
Artykuł №: 199.220Proszę ocenić produktNa stanie127,98 PLNw tym 23% VAT,
nie zawiera kosztów dostawy- Średnica wewnętrzna [mm]: 70
- Strona zabudowy: od strony czołowej
- Materiał: FPM (fluor-kauczuk)
- Rodzaj gwintu: Gwint prawoskrętny
- Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału: IWD
- Wysokość [mm]: 14
- Rodzaj korpusu: z obudową
- Numer taryfy materiału: 8409999990
- Stan: Nowy
Pokaż numery OEM -
Artykuł №: 71000400Proszę ocenić produktNa stanie137,98 PLNw tym 23% VAT,
nie zawiera kosztów dostawy- Strona zabudowy: Od strony skrzyni biegów
- TECDOC-Nr silnika: 8140.43 (F28DT)
- Średnica wewnętrzna [mm]: 170
- Materiał: FKM (kauczuk fluorokarbonowy)
- Rodzaj gwintu: Gwint lewoskrętny
- Wysokość [mm]: 15
- Rodzaj korpusu: z obudową
- Średnica [mm]: 179
- Stan: Nowy
Pokaż numery OEM -
Artykuł №: 199.230Proszę ocenić produktNa stanie174,68 PLNw tym 23% VAT,
nie zawiera kosztów dostawy- Średnica wewnętrzna [mm]: 114
- Strona zabudowy: Od strony skrzyni biegów
- Materiał: FPM (fluor-kauczuk)
- Rodzaj gwintu: Gwint lewoskrętny
- Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału: IWD
- Wysokość [mm]: 13
- Rodzaj korpusu: z obudową
- Numer taryfy materiału: 8409999990
- Stan: Nowy
Pokaż numery OEM -
Proszę ocenić produktNa stanie33,38 PLN(Cena za sztukę)
w tym 23% VAT,
nie zawiera kosztów dostawy- Średnica wewnętrzna [mm]: 50
- Średnica [mm]: 70
- Wysokość [mm]: 10
- Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału: AW/BS
- Rodzaj gwintu: Gwint prawoskrętny
- Materiał: FPM (fluor-kauczuk)
- Ochrona przeciwpyłowa: z uszczelką wargową przeciwpyłową
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z tuleją montażową
- Numer taryfy materiału: 8484200000
- Stan: Nowy
Pokaż numery OEM -
Artykuł №: 50-307265-70Proszę ocenić produktNiedostępnyPoinformować o pojawienie się82,48 PLNw tym 23% VAT,
nie zawiera kosztów dostawy- Strona zabudowy: Od strony skrzyni biegów
- Kod silnika: 8140.43
- Średnica wewnętrzna [mm]: 114
- Wysokość [mm]: 13
- Kierunek obrotów: przeciwnie do ruchu wskazówek zegara
- Średnica [mm]: 171, 177
- Stan: Nowy
Pokaż numery OEM -
Artykuł №: 8125101Proszę ocenić produktNiedostępnyPoinformować o pojawienie się90,38 PLNw tym 23% VAT,
nie zawiera kosztów dostawy- Średnica wewnętrzna [mm]: 70
- Strona zabudowy: od strony czołowej
- Materiał: FPM (fluor-kauczuk)
- Grubość [mm]: 14
- wymagana liczba: 1
- Rodzaj uszczelnienia: Uszczelka metalowo-elastomerowa
- Stan: Nowy
Pokaż numery OEM -
Artykuł №: 8125102Proszę ocenić produktNiedostępnyPoinformować o pojawienie się105,58 PLNw tym 23% VAT,
nie zawiera kosztów dostawy- Średnica wewnętrzna [mm]: 114
- Strona zabudowy: Od strony skrzyni biegów
- Materiał: FPM (fluor-kauczuk)
- Grubość [mm]: 13
- wymagana liczba: 1
- Rodzaj uszczelnienia: Uszczelka metalowo-elastomerowa
- Stan: Nowy
Pokaż numery OEM -
Artykuł №: 50-307266-70Proszę ocenić produktNiedostępnyPoinformować o pojawienie się141,38 PLNw tym 23% VAT,
nie zawiera kosztów dostawy- Strona zabudowy: od strony czołowej
- Kod silnika: 8140.43
- Średnica wewnętrzna [mm]: 70
- Materiał: FPM (fluor-kauczuk)
- Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału: 841S U RD
- Wysokość [mm]: 14
- Kierunek obrotów: zgodnie z ruchem wskazówek zegara
- Średnica [mm]: 179
- Stan: Nowy
Pokaż numery OEM -
Artykuł №: NF885Proszę ocenić produktNiedostępnyPoinformować o pojawienie się182,38 PLNw tym 23% VAT,
nie zawiera kosztów dostawy- Strona zabudowy: od strony czołowej
- TECDOC-Nr silnika: 8140.43 (F28DT)
- Średnica wewnętrzna [mm]: 70
- Materiał: FPM (fluor-kauczuk)
- Rodzaj gwintu: Gwint prawoskrętny
- Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału: 840S RD
- Wysokość [mm]: 16
- Rodzaj korpusu: obudowa zintegrowana
- Średnica [mm]: 159, 179
- Stan: Nowy
Pokaż numery OEM -
Artykuł №: 504086314Proszę ocenić produktNiedostępnyPoinformować o pojawienie się288,88 PLNw tym 23% VAT,
nie zawiera kosztów dostawy- Średnica wewnętrzna [mm]: 114
- Strona zabudowy: Od strony skrzyni biegów
- Materiał: FPM (fluor-kauczuk)
- Rodzaj gwintu: Gwint lewoskrętny
- Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału: IWD
- Wysokość [mm]: 13
- Rodzaj korpusu: z obudową
- Stan: Nowy
Pokaż numery OEM
Uszczelniacz wału do Peugeot BOXER Autobus (230P) 2.8 DTiC - najlepsze produkty wybierane przez klientów
Klienci nabyli także
Silnik Części zapasowe

- Turbina Peugeot Boxer Bus 2.8 DTiC
- Uszczelka pod głowicą Peugeot Boxer Bus 2.8 DTiC
- Poduszka silnika Peugeot Boxer Bus 2.8 DTiC
- Pompa wodna Peugeot Boxer Bus 2.8 DTiC
- Pasek klinowy wielorowkowy Peugeot Boxer Bus 2.8 DTiC
- Głowica Peugeot Boxer Bus 2.8 DTiC
- Pokrywa zaworów Peugeot Boxer Bus 2.8 DTiC
- Kompletny zestaw uszczelek, silnik Peugeot Boxer Bus 2.8 DTiC
- Tlok Peugeot Boxer Bus 2.8 DTiC
- Uszczelka pokrywy zaworów Peugeot Boxer Bus 2.8 DTiC
- Zestaw uszczelek głowica cylindrów Peugeot Boxer Bus 2.8 DTiC
- Koło rozrządu Peugeot Boxer Bus 2.8 DTiC
- Koło zmiennych faz rozrządu (KZFR) Peugeot Boxer Bus 2.8 DTiC
- Pierścienie tłokowe Peugeot Boxer Bus 2.8 DTiC
- Zawór zmiennych faz rozrządu Peugeot Boxer Bus 2.8 DTiC
- Koło pasowe Peugeot Boxer Bus 2.8 DTiC
- Pompa oleju Peugeot Boxer Bus 2.8 DTiC
- Szklanki zaworowe Peugeot Boxer Bus 2.8 DTiC
- Wałek rozrządu Peugeot Boxer Bus 2.8 DTiC
- Uszczelka kolektora ssącego Peugeot Boxer Bus 2.8 DTiC
- Śruby głowicy Peugeot Boxer Bus 2.8 DTiC
- Panewki korbowodowe Peugeot Boxer Bus 2.8 DTiC
- Zawór podciśnienia Peugeot Boxer Bus 2.8 DTiC
- Uszczelka turbiny Peugeot Boxer Bus 2.8 DTiC
- Zestaw montażowy, urządzenie ładujące turbo Peugeot Boxer Bus 2.8 DTiC
- Tuleja łożyska wału korbowego Peugeot Boxer Bus 2.8 DTiC
- Korek spustowy oleju Peugeot Boxer Bus 2.8 DTiC
- Uszczelka miski olejowej Peugeot Boxer Bus 2.8 DTiC
- Czujnik ciśnienia oleju Peugeot Boxer Bus 2.8 DTiC
- Osprzet elektryczny silnika Peugeot Boxer Bus 2.8 DTiC
- Uszczelnienie trzonka zaworu Peugeot Boxer Bus 2.8 DTiC
- Zawór wydechowy Peugeot Boxer Bus 2.8 DTiC
- Zawór ssący Peugeot Boxer Bus 2.8 DTiC
- Korek wlewu oleju / uszczelnienie Peugeot Boxer Bus 2.8 DTiC
- Uszczelka korka spustowego oleju Peugeot Boxer Bus 2.8 DTiC
- Uszczelnienie promieniowe wału / zestaw Peugeot Boxer Bus 2.8 DTiC
- Koło zębate, wał korbowy Peugeot Boxer Bus 2.8 DTiC
- Walek posredni / walek wyrównawczy Peugeot Boxer Bus 2.8 DTiC
Bestsellery

- Tarcze hamulcowe Peugeot Boxer Bus 2.8 DTiC 122 KM
- Akumulator Peugeot Boxer Bus 2.8 DTiC 122 KM
- Klocki hamulcowe Peugeot Boxer Bus 2.8 DTiC 122 KM
- Reflektor Peugeot Boxer Bus 2.8 DTiC 122 KM
- Amortyzatory Peugeot Boxer Bus 2.8 DTiC 122 KM
- Wahacz Peugeot Boxer Bus 2.8 DTiC 122 KM
- Filtr powietrza Peugeot Boxer Bus 2.8 DTiC 122 KM
- Alternator Peugeot Boxer Bus 2.8 DTiC 122 KM
- Piasta koła Peugeot Boxer Bus 2.8 DTiC 122 KM
- Zestaw zawieszenia, sprężyny żrubowe Peugeot Boxer Bus 2.8 DTiC 122 KM
Uszczelniacz wału korbowego
